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1、踩油門(mén)。原則就是輕柔。開(kāi)車(chē)最費(fèi)油的就是加速階段，緩慢加速則可以以時(shí)間換低油耗。溫柔駕駛對(duì)自己，對(duì)他人，對(duì)車(chē)輛，對(duì)安全，對(duì)乘客的乘坐舒適度，對(duì)駕駛者的心態(tài)都有好處。

2、市區(qū)內(nèi)的速度控制。控制到隨時(shí)可加速，隨時(shí)可減速的地步。注意，減速不是用剎車(chē)，而是用油門(mén)踏板。這實(shí)際上是把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1600到1800之間，但不能老低頭看轉(zhuǎn)速表。踩剎車(chē)的次數(shù)越少越好，所以好的程度沒(méi)有上限，因?yàn)椴徊葎x車(chē)幾乎是不可能的。

3、跟車(chē)。在各種道路上都有用。夜間行車(chē)尤其有用。要跟到別的車(chē)(出租車(chē)除外)很難插進(jìn)來(lái)，又有足夠的安全距離不會(huì)追尾。特別要注意前車(chē)的急剎車(chē)。沒(méi)有ABS的車(chē)與前車(chē)距離應(yīng)更長(zhǎng)一些。

4、轉(zhuǎn)彎。最考驗(yàn)駕駛技術(shù)的，或者說(shuō)開(kāi)車(chē)的最大技巧，就是轉(zhuǎn)彎。彎前收油，彎中加速是單純就駕駛而言的基本原則。集中注意力，全方位觀察是保證交通安全的基本 原則。防止轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度，更要防止雨雪冰沙石等不同路面可能產(chǎn)生的側(cè)滑或甩尾是車(chē)輛操控的基本原則。在遵守三項(xiàng)基本原則的前提下高效過(guò)彎(假定限速 40，你開(kāi)39就是低效;踩一腳剎車(chē)就是低效;高油耗也是低效......)大概要練一輩子。

5、提前判斷。此項(xiàng)不算技術(shù)，但是是安全行車(chē)的保證。判斷有關(guān)的人、車(chē)、物會(huì)發(fā)生什么變化，判斷周邊的車(chē)要干什么(變線(xiàn)?調(diào)頭?轉(zhuǎn)彎?)，判斷周邊車(chē)的駕駛員 是什么狀況(新手?女性?在打手機(jī)?疲勞?酒駕?)，加上預(yù)判遠(yuǎn)方經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的可疑的顏色或物體等，都是一輩子要做的功課。

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