第1步：判斷車(chē)位長(zhǎng)短

側(cè)方位停車(chē)之前首先要判斷車(chē)位是否能容納自己所開(kāi)的車(chē)型。一般說(shuō)來(lái)，自己所開(kāi)車(chē)長(zhǎng)再加一米的距離，就可以足夠側(cè)方位停車(chē)，不過(guò)對(duì)技術(shù)要求還是比較高。

第2步：前行至適當(dāng)距離，準(zhǔn)備倒車(chē)

確定車(chē)位長(zhǎng)短合適后，將車(chē)向前開(kāi)至與車(chē)位前車(chē)大致齊平的位置，兩車(chē)橫向相距約1米。此時(shí)如有需要，可將右側(cè)后視鏡的角度往下調(diào)(寶馬等高檔車(chē)在掛入倒檔后，右后視鏡會(huì)自動(dòng)下調(diào))，直到能看到右側(cè)車(chē)輪為止，為倒車(chē)做好準(zhǔn)備。

第3步：方向向右打完直至左后視鏡能完全看到后車(chē)車(chē)頭

保持右打方向到底慢慢倒車(chē)，直至左側(cè)后視鏡能完全看到后車(chē)的車(chē)頭時(shí)(這是一個(gè)非常重要的經(jīng)驗(yàn)技巧，通常這個(gè)時(shí)候車(chē)身相對(duì)于車(chē)庫(kù)的角度是最理想的)快速將方向從最右打到最左(或停頓一下原地打盤(pán))，繼續(xù)倒車(chē)。

第4步：調(diào)節(jié)后退軌跡盡量向路肩靠近

通過(guò)調(diào)低的右側(cè)后視鏡，注意觀察右后輪與路肩的距離，調(diào)節(jié)后退軌跡，盡量向路肩靠近，但又要保持足夠距離讓車(chē)身可以擺直。車(chē)輪與路肩的距離一定要在后視鏡里“眼見(jiàn)為實(shí)”，不可以憑感覺(jué)猜測(cè)。這是側(cè)方位停車(chē)最終是否成功的關(guān)鍵一步。

第5步：調(diào)節(jié)前后距離，把車(chē)擺正

隨著后車(chē)輪和路肩的靠近、車(chē)身逐漸擺直，尾部也會(huì)接近后方車(chē)輛。這時(shí)可以采用扭頭觀看(常用于兩廂車(chē))或是利用倒車(chē)輔助系統(tǒng)來(lái)判斷后車(chē)距離。最后把車(chē)子完全擺正，方向盤(pán)歸位。

注意事項(xiàng)

確定好參照物

駕駛員考試網(wǎng)提醒車(chē)主，如果沒(méi)有幫手指揮倒車(chē)的話(huà)，在上車(chē)前最好目測(cè)一下車(chē)位的距離長(zhǎng)度，并盡量根據(jù)路邊的電線桿、垃圾桶等物品作為簡(jiǎn)單參照物。上車(chē)后，在調(diào)整前后距離時(shí)，一方面可根據(jù)街邊參照物，另一方面則可以根據(jù)車(chē)頭與前車(chē)距離判斷車(chē)尾的距離。

輪胎盡量不要擠壓路肩

有時(shí)候，車(chē)子大致停好了，但可能有一側(cè)輪胎或一個(gè)輪胎壓到了右邊的路肩，擠在落差處，這樣對(duì)輪胎有一定的磨損，所以應(yīng)盡量避免。如果長(zhǎng)期將一側(cè)的兩個(gè)輪胎停在坡坎上，另一側(cè)的兩個(gè)輪胎停在坡下，會(huì)造成減震系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)的不正常壓力，但偶爾一兩次不會(huì)有太大影響。

方向盤(pán)要回正

這主要是避免在把車(chē)開(kāi)出來(lái)時(shí)制造障礙。

控制好速度

在停車(chē)過(guò)程中，切忌忽慢或忽快，控制好油門(mén)。