咨詢顧問工作總結一：

光陰荏苒，轉眼緊張忙碌的2013年已進入尾聲。

回首這一年，在公司同事的共同努力下，公司取得了一定的業(yè)績，基本完成了公司的既定目標。

為了公司的長遠發(fā)展，我覺得有必要對過去一年的工作做一個總結。

在今年工作中，公司給每個人都下達了一定的任務指標，在我看來，這個是很有必要的，既激勵了員工，也讓大家對公司的目標及發(fā)展方向有一個直觀性的認識，讓大家在工作中更有目標，并為此付出辛勤汗水。在此過程中，我努力拼搏，在有限的資源中盡力完成公司的目標，并力爭在客戶中建立好口碑，為公司的二次客戶來源做好基礎。

作為簽約顧問，每個月的任務既是壓力也是動力，不過這一年來，我可以自豪的說我基本圓滿達成了公司每個月下達的任務，在公司的發(fā)展中作出了自己的貢獻。當然，這與公司領導的大力支持以及同事之間的互相幫助是分不開的。 在管理方面，我獨立聯(lián)系文書外包的事項，并處理好銜接工作;協(xié)助處理客訴，主持初選面試及管理公司合同等。在培訓新人方面，與同事分享有用的工作經驗，并指導文案寫作，協(xié)調好各文案之間的工作。 在這一年的工作中，由于公司市場開拓及人手原因，公司資源相對緊張，因此有時候在有效資源不足的時候，我可能表現的不夠積極;有時候在工作壓力繁重時，可能在工作中帶有一絲情緒，給工作帶來困擾，這是我在今后的工作要注意改進的地方。

我也會爭取拓寬業(yè)務知識面，在自己所知范圍下盡力做到精、專到位，在有限的資源下盡力提高資源的轉化率。盡力提升個人魅力及氣質。

關于公司未來的發(fā)展，我也想提幾點建議供領導參考：

1、建議公司開源節(jié)流，避免不必要的浪費;

2、建議鞏固文案團隊，找到規(guī)定合作的文書外援或專業(yè)團隊，解決顧問的后顧之憂;

3、定期開展留學活動，多做市場宣傳，擴大市場影響力; 4、定期開展同事交流會，分享溝通工作中學生提出的問題。 上面幾點建議是我在工作中深有體會的，如有不對的地方還請領導不吝指出，我積極加以改正。相信在公司領導的英明決策及帶領下，公司定會朝更光明的明天邁進。

咨詢顧問工作總結二：

一、前兩周的工作情況

1、工作情況概述、過去兩周時間里，前段時間主要協(xié)助用戶解決了以前配置的Oracle財務系統(tǒng)中出現的多組織、應收事務處理等一些難以解決的問題，后段時間主要解決和解釋用戶在Oracle　ERP系統(tǒng)模擬環(huán)境完成庫存、采購、銷售等模塊的配置和相關業(yè)務測試過程中出現的一系列問題，目前Oracle　ERP系統(tǒng)測試環(huán)境基本配置好并測試完成。

2、已解決的主要問題、

問題1：多組織設置和轉換后數據沒有隔離不能進行后續(xù)設置，原因是需要在每一個OU定義完成后都要運行請求復制初始化數據。

問題2：應收事物處理完成時出錯，出現錯誤信息ORA-01400:無法將NULL插入，原因是相關表的觸發(fā)器失效。

問題3：采購訂單與發(fā)票價格差異不能分攤，原因是Oracle系統(tǒng)要先將差異記入一差異帳戶傳送至總帳過帳后才能分攤。問題

4：Oracle系統(tǒng)銷售業(yè)務中，如何處理貨票不同期問題?可以通過增加中轉倉庫(發(fā)出商品庫)，同時延期做發(fā)運確認操作解決。

問題5：同一物料，在不同組織是否可以有不同分類?同一物料，在不同組織可以有不同分類，可以定義多個類別集，在組織產品中定義不同組織采用的不同類別集中的不同物料類別。

問題6：類別集定義中控制點選項設置由主層改為組織層后不能再改回到主層，可以新建類別集即可。

問題7：入庫金額與采購訂單金額怎么不相等?在Oracle采購訂單中，訂單錄入單價必須是不含稅價格，如果物料定義中的采購頁簽中應納稅設置為是，表示以含稅金額入庫(如工程物資采購入庫)，如果物料定義中的采購頁簽中應納稅設置為否，表示以不含稅金額入庫(如原材料采購入庫)，可在發(fā)票分配行上選擇是否含稅，從而在匹配發(fā)票的分配行中生成相應稅行。

問題8：發(fā)票幣種舍入科目及發(fā)票匹配允差設置：AP發(fā)票允差是指發(fā)票匹配允差，不是指分配額合計與發(fā)票頭上的金額允差，分配額合計必須等于發(fā)票頭上的金額。

問題9：采購訂單中的默認匹配選項如何設置?發(fā)票匹配時對不上是什么原因?將物料定義、財務選項、采購選項、供應商地點控制中的匹配選項設置為一致即可。

問題9：接收選項和采購選項中的庫存借記帳戶均設置為材料采購科目，但系統(tǒng)產生的AP帳戶借方科目是怎么變成了應付帳款?組織參數中其它帳戶頁簽中的應計負債科目不能設置為應付帳款科目，應該設置為應計負債或應付帳款—暫估或物資采購科目。

問題10：如何查看單張發(fā)票的未付款余額?發(fā)票查詢窗口的計劃付款頁簽中的未付余額。

問題11：錄入訂單時出現錯誤信息APP-ONT-250271：不允許聯(lián)機折扣，價目表價格為零或沒有價目表，原因是沒有執(zhí)行屬性映像請求。第一次價目表設置完成，Oracle　Pricing管理員須以職責運行建立屬性映射規(guī)則請求。

問題12：無法對銷售訂單進行挑庫發(fā)放，原因是沒有在物料定義中選中可保留可發(fā)運、可OE等屬性選項，或者物料沒有現有量，或者發(fā)運確認規(guī)則中選中了延遲連接選項。特別注意：發(fā)運確認規(guī)則定義窗口上的延遲連接選項系統(tǒng)默認是選中的，表示要自己去手工運行Interface　Trip　Stop(即連接行程?？空?ndash;SRS)請求，如果不選，系統(tǒng)將自動提交。(番禺咨詢員招聘)

問題13：無法對銷售訂單進行自動開票導入應收模塊，請求完成后出現錯誤提示并非所有自動會計類型都被定義，原因是銷售訂單及銷售訂單行類型財務頁簽中的發(fā)票來源選擇手工輸入來源而沒有選擇自動發(fā)票導入來源、應收自動會計規(guī)則沒有定義完整、應收會計期間沒有打開、系統(tǒng)選項中默認稅碼來源層次結構中僅選中產品而并沒有在物料定義中開票頁簽中選擇稅碼。

3、因系統(tǒng)功能局限性而未解決的問題、因系統(tǒng)功能局限性而未解決的問題

問題1：部門段從屬于公司段，從屬段無法設置累計組(層次結構)，值集中無法分層設置。原因是Oracle系統(tǒng)不能創(chuàng)建從屬值集的父子關系。

問題2：Oracle系統(tǒng)中庫存現存量為0時無法分攤費用，原因是Oracle系統(tǒng)要求物料具有現有量才能更改物料平均成本。

問題3：Oracle采購訂單錄入表單中無法區(qū)分增值稅發(fā)票和普通發(fā)票自動實現價稅分離，原因是Oracle系統(tǒng)功能局限性，可以通過客戶化開發(fā)或要求采購人員先換算出不含稅價錄入系統(tǒng)解決。問題

4：業(yè)務員區(qū)域調整、業(yè)務員離職接管業(yè)務，oracle無法更改先前業(yè)務記錄。原因是除非直接從數據庫修改，否則，Oracle系統(tǒng)不能更改歷史記錄，業(yè)務員區(qū)域調整、新的業(yè)務員接管原業(yè)務員業(yè)務后只有在新的記錄中才能予以體現。

問題5：采購已接收后還能看到采購訂單號?在Oracle采購訂單中，為了處理未訂購接收，系統(tǒng)允許先接收然后在與補開的采購訂單匹配，故系統(tǒng)雖然允許在接收窗口查詢已被接收的采購訂單號，但不會查到已接收的記錄。

問題6：雜項事務處理中選擇帳戶別名接收或帳戶別名發(fā)放后，相應來源并沒有根據所選擇的帳戶別名類型進行過濾，原因是Oracle系統(tǒng)沒有此過濾功能。

4、因需要客戶化開發(fā)而未解決的問題、因需要客戶化開發(fā)而未

問題1：在使用平均成本計算時，不能更改子庫存上的物料估價帳戶。原因是Oracle系統(tǒng)中庫存平均成本是針對整個庫存組織而言的，不使用子庫存中定義的存貨估價帳戶，故即使能改變子庫存中定義的存貨估價帳戶設置，也不會相應改變產生的會計憑證科目。建議通過客戶化開發(fā)或按物料類別帳戶產生物料事務處理存貨科目。但要按物料類別帳戶產生物料事務處理存貨科目，需要配置客戶擴展，而客戶擴展需要技術開發(fā)人員編程，目前實現出來有困難。

問題2：庫存、應付等子模塊生成的日記帳行項目，或者匯總或者完全明細，并且合并在一大張日記帳上，不方便查詢、打印、對帳等，這屬于Oracle的功能局限性，建議通過客戶化開發(fā)子分類帳明細清單與總帳對帳。

問題3：要求根據訂單管理模塊事務處理類型中的銷貨成本帳戶產生會計憑證，如何實現?銷貨成本核算系統(tǒng)默認情況下采用物料定義中的銷貨成本帳戶，需要更改工作流默認設置。

二、后續(xù)工作內容建議工作內容建議內容

1、進行KPI指標及業(yè)務流程分析，確定系統(tǒng)實現方案;

2、進行數據采集整理和新系統(tǒng)配置;

3、進行系統(tǒng)備份和業(yè)務系統(tǒng)測試;

4、進行系統(tǒng)恢復和系統(tǒng)配置修改;

5、進行數據導入和新系統(tǒng)上線運行。

6、進行新系統(tǒng)上線后維護。

咨詢顧問工作總結三：

半年來，全站的安全生產工作，始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立安全責任重于泰山的意識，認真貫徹上級有關安全生產工作的會議及文件精神，遵循“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的安全生產工作原則，在全站范圍內開展安全生產大檢查及整改活動，積極開展了“全國安全生產月”和“百日安全競賽”活動，進一步完善安全生產四項體系，建立健全安全崗位責任制，探索制定安全生產的長效機制，加強領導，落實責任，強化監(jiān)督檢查。現進一步促進我站通行費征收工作的開展，將2015年上半年安全生產工作總如下：

一、完善體制、明確責任，切實強化安全安全監(jiān)管

站領導班子高度重視安全工作，及時召開安全工作會議，對班子成員職責進行明確分工，制定印發(fā)了《關于調整充實安委會成員及職責分工的通知》(東路31線站發(fā)[2015]2號)文件，明確職責，落實責任，要求各成員切實擔負起對安全生產工作的領導、管理、督查、檢查責任，為全站安全生產工作的順利開展提供組織保障;嚴格落實“一崗雙責”，層層簽訂安全目標責任狀。在去年的基礎上對安全生產責任書的考核內容和考核實施細則進行了充實和完善，站主要領導與分管領導，分管領導與各科室中隊，各科室中隊負責人與所屬人員分別簽訂了安全生產目標責任書，把安全生產工作目標任務層層分解，形成了“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的安全工作網絡格局;實施全員安全生產風險抵壓金制度。依據市局《關于實行全員安全生產風險抵押金制度的實施意見》(東路發(fā)[2015]17號)的文件精神要求，制定印發(fā)了本站實施意見(31線站發(fā)〔2015〕7號)，全站干部職工按照所承擔的安全生產責任分別向站交納了一定數額的安全生產風險抵押金，為強化安全保障責任，營造和諧通行環(huán)境，防止責任性事故的發(fā)生，提供了措施保障。

二、積極響應、群策群力，扎實開展安全生產活動

1、安全隱患治理年活動的開展情況

2015年是國務院安委會確定的“隱患治理年”，我站以黨的十七大精神為指針，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持安全發(fā)展的指導原則，狠抓隱患整改，進一步排查我站存在的安全生產隱患，完善安全生產規(guī)章制度，提高安全生產管理水平，確保我站安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定，在完成第一戰(zhàn)役的基礎上，進行了以汛期安全，隱患排查治理和監(jiān)督檢查工作的第二戰(zhàn)役。(散文網：www.sanwen.net)

(一)認真制定方案。合開放式收費站工作實際，針對在第二季度易出現問題的隱患重點環(huán)節(jié)、重點部位，制定了第二戰(zhàn)役具體實施方案。

(二)嚴格落實責任。嚴格落實“一崗雙責”和“分工負責制”，安委會承擔了隱患排查治理的義務和責任，各成員合個人分工情況積極主動的開展隱患排查治理工作，做到了不走過場、不留盲區(qū)、不留死角。

(三)加強隱患的治理和監(jiān)控。對排查掌握的事故隱患，都立即下發(fā)隱患整改通知書，按照責任、措施、資金、時間、預案“五落實”的要求，已經全部整改到位。

2、安全生產百日督查專項行動的開展情況

這次安全生產百日督查專項行動按照分工負責的原則進行，由站安委會牽頭，組織安委會成員對辦公區(qū)、收費區(qū)等各重點部位進行督查。對督查中發(fā)現的問題，明確責任人，并限期整改落實，督查后，對發(fā)現的問題和整改落實情況進行分析總，并提出下一步工作的對策和意見。在督查工作中，排查出了收費區(qū)雨棚年久失修漏雨、收費區(qū)值班室基礎邊坡水毀嚴重、收費區(qū)路燈線路老化，安保工作措施制度不夠完善等隱患，及時下發(fā)了隱患整改通知書，并制定了整改措施，現已基本整改完畢。

3、安全生產月活動的開展情況

在第七個全國“安全生產月”活動中，我站按照上級文件精神的安排部署和要求，圍繞“治理隱患、防范事故”的活動主題，充分利用廣播、電視、報刊、網絡等宣傳媒體，開展了形式多樣、內容豐富的安全活動。為加強活動的組織領導，專門成立了“安全生產月”活動領導小組，對工作職責進行了明確分工，印發(fā)了《省道31線利津收費站2015年“安全生產月”活動方案》，在收費區(qū)懸掛標語橫幅，張貼安全宣傳畫，組織安全生產咨詢活動，合春季軍事訓練活動，組織開展了安全生產法律法規(guī)和安全知識學習培訓，積極開展了“反三違、十個一”活動，進一步完善生產事故及險情應急救援預案，補充應急救援設備、設施，做到安全生產防患于未然。聘請縣消防大隊的領導到我站授課，開展了消防演練，極大地提高了干部職工工的應急處置能力和自我保護意識。

三、加強宣傳，廣泛動員，切實增強安全生產意識

(一)積極部署，廣泛動員。班子高度重視安全生產工作，把安全工作擺上重要議事日程，切實抓緊、抓細、抓實。始終堅持安全例會制度，及時傳達上級文件精神，了解各科室、中隊安全生產情況，查擺問題，將各類事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。3月31日召開了安全生產工作專題會議，傳達貫徹全市公路系統(tǒng)安全工作會議精神，認真學習市局領導的講話精神，全面總回顧xx年年安全生產工作情況，對2015年的安全生產工作進行了安排部署，并對全市公路系統(tǒng)安全工作會議貫徹落實情況以督查專報形式上報市局。

(二)強化培訓，增強意識。為提高全站的安全管理水平和安全意識，我站積極開展了安全基礎知識、技術技能和安全法律法規(guī)等方面的培訓教育工作，重點學習了市局下發(fā)《關于印發(fā)東營市公路管理局暴風雪防范及掃雪防滑工作預案的通知》，并及時制定了《省道31線利津收費站暴風雪防范及掃雪防滑工作預案》，同時組織學習了《安全生產法》、《道路交通安全法》、《山東省安全生產條例》、《省廳公路局安全生產評價標準》，并對學習情況進行了答卷測試，提高了全站干部職工的安全意識，有效的防范了安全事故的發(fā)生。

(三)加大宣傳，強化防范。我站認真學習貫徹市局關于印發(fā)《全市公路系統(tǒng)安全生產隱患治理年活動方案》(東路發(fā)〔2015〕12號)的文件精神，認真組織，周密安排，加強教育，擴大宣傳，確保目標、措施、任務落到實處。在收費區(qū)和生活區(qū)顯著位置懸掛安全生產隱患排查和專項整治的條幅，組織收費人員向過往司乘人員發(fā)放安全生產宣傳材料，努力提高安全生產意識，增強安全生產防范技能。

四、強化措施，突出重點，扎實做好安全生產工作

(一)認真做好節(jié)假日值班工作。按照市局要求對元旦、春節(jié)和清明節(jié)期間安全生產工作和值班工作進行了安排部署，嚴格實行節(jié)假日封車制度，堅持領導帶班制，做到定人、定車、定崗，切實做好節(jié)假期間值班工作，加強對收費區(qū)和機關夜間巡查力度，做好節(jié)假日期間安全保衛(wèi)工作。

(二)認真做好安全檢查工作。利用周一科室、中隊長例會期間認真組織對重點部位潛在的安全隱患進行排查，加強對機關辦公樓、綜合樓用電，收費區(qū)用電、監(jiān)控室監(jiān)控設備、食堂用電用氣、職工宿舍、行政車輛、票據儲庫、辦公自動化設備進行安全檢查，做到防患于未然。按照利津縣氣象部門的要求，在雷雨季節(jié)來臨之前，及時做好收費區(qū)、機關大樓避雷設施的檢測，確保無責任事故發(fā)生。

(三)認真做好飲食安全工作。切實加強食堂、餐廳的衛(wèi)生管理，努力創(chuàng)造一個良好的生活環(huán)境。加大對食品采購的檢查驗收力度，做到無變質、腐爛、不合格的食品入庫，確保全站干部職工的飲食安全。

(四)認真做好綜治防范工作。機關保衛(wèi)人員加強對外來人員、車輛的詢問記錄工作，確保站內無閑雜人員逗留，嚴禁外來人員不經帶班領導同意在本單位職工宿舍內留宿。堅持夜間門廳值班制度，為門廳自動門加裝了遙控門鎖，加強對機關大院、辦公樓、綜合樓進行夜間巡查力度，有效的防止盜竊現象的發(fā)生。班子成員落實崗位前移，靠前指揮的要求，嚴格執(zhí)行收費區(qū)領導帶班制度，確保收費區(qū)突發(fā)事件的控制及信息溝通。

(五)認真做好夏季“四防”工作。一是防高溫。對收費區(qū)和機關空調進行全面檢修，確保在使用時運行正常;購買了夏季防暑、防蟲用品，及時發(fā)放到每一位干部職工手中，防止職工高溫中署;二是防大汛。為切實作好汛期的安全度汛工作，成立了防汛領導小組，制定了防汛預案，購買了雨季防汛物資。對收費區(qū)邊溝兩側邊坡采取加固措施，投資7千余元對外露電源進行專項檢查整改，防止雨天停電，影響收費工作的正常運行;三是防雷電。針對夏季雷雨天氣較多的特點，利津縣防雷中心對收費區(qū)、機關辦公樓、綜合樓、收費區(qū)雨棚、值班室進行了防雷裝置全面檢測，通過防直擊雷檢測和防雷擊電磁脈沖檢測，我站防直擊雷裝置附合標準要求，防雷中心出具了防雷裝置檢測(驗收)報告;四是防大風。面對夏季有可能出現大風天氣，我站對收費區(qū)的標志牌、宣傳牌進行了檢查加固，防止大風天氣造成傾倒、損壞現象的發(fā)生。

(六)認真做好收費、外勤人員安全保護工作。近期由于多方面原因，闖崗車輛逐漸增加，針對這一情況，我們一是加強對外勤人員的安全教育，提高自我保護意識。要求外勤人員在執(zhí)勤過程中首先要注意過往車輛情況，要求對逃費車輛不要硬性攔車，以免對行人、車輛和自身造成傷害;二是注意活動擋車器的使用。要求不能近距離使用擋車器，使駕駛員措手不及，發(fā)生碰撞甚至車輛追尾等法律后果;三是注意逃費車輛的車況。對農用三輪車、超限超載和車況較差車輛，保持警惕，對強行逃費車輛要作到及時避讓;四是與司乘人員發(fā)生爭執(zhí)時，保持正確心態(tài)，冷靜處理，不激化矛盾，在確保收費人員人身安全的前提下處理事件。

(五)認真做好行政車輛駕駛員的安全教育工作。一是利用安全會對駕駛員進行交通安全教育，嚴禁車輛駕駛員班前飲酒，提高安全交通意識，二是周一對車輛的方向、制動、傳動、車容車貌進行專項檢查，確保運轉正常，不帶故障出車。三是確保駕駛員有良好的精神狀態(tài)，在炎熱夏季安排好司機的休息，在行車中能夠始終保持清醒頭腦，杜絕疲勞駕車現象的發(fā)生，確保行車安全。

上半年的安全生產工作已經，同時也為今后的安全生產工作打下了良好的基礎，在今后的工作中，我們將從講政治、講穩(wěn)定的高度認真履行職責，加大措施，強化管理，把安全生產真正落實到實際工作中去，為圓滿完成全年的各項工作而不懈努力。